DNIT desenvolve estudo para ativar trem de passageiros entre Brasília e Luziânia

Estudo vai definir investimentos necessários para que a linha existente, usada apenas para cargas, possa auxiliar o transporte urbano do DF

Ministros, governadores e dirigentes federais e estaduais se reuniram, na manhã desta quinta-feira (15/12), no auditório do Ministério da Integração, para assinar um acordo de cooperação para o estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para implantação de uma linha ferroviária para transporte de passageiros entre Brasília e Luziânia.

Estiveram presentes o governador de Goiás, Marconi Perillo (PSDB), do Distrito Federal Agnelo Queiroz,  representantes do MI, Ministério dos Transportes, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e Superintendência do Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco). "Esperamos que dessa vez esse projeto saia do papel e entre nos trilhos", resumiu o diretor-superintendente da Sudeco, Marcelo Dourado.

Benefícios à população

Atualmente a ferrovia é utilizada apenas para o transporte de cargas, com a mudança ela poderá beneficiar cerca de 500 mil habitantes que moram na região. Segundo a superintendência da Sudeco, os estudos prévios são peças fundamentais para que ocorra a licitação para outorga da linha. Quando ativa, a linha servirá para desafogar o trânsito do DF e Entorno.

  

A estrutura férrea é utilizada hoje exclusivamente para o transporte de cargas. Levantamentos iniciais indicam que é possível que o trecho entre Brasília e Luziânia pode ser compartilhado entre trens de cargas e de passageiros. Bastarão algumas melhorias na infraestrutura, como reforço, troca de dormentes e construção de estações de embarque/desembarque.

O DNIT deverá completar em quatro meses os estudos, que definirão todas as necessidades para o transporte de passageiros pelos 75 quilômetros de linha férrea entre Brasília e Luziânia “a opção ferroviária pode melhorar muito o sistema de transporte do DF e, a partir dos estudos, poderemos até pensar no trem de passageiros até Anápolis e Goiânia, no futuro” comentou Marconi Perillo.

O diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT comentou que o trecho ferroviário tem um traçado privilegiado, com boa geometria, e que a via está em boas condições. “Vamos levantar os investimentos que serão necessários para melhorias na superestrutura da linha e para a construção das estações necessárias”. Segundo ele, a Autarquia Federal pode também realizar tais obras, a partir das definições do Ministério dos Transportes.

O trem de passageiros entre Brasília e Luziânia pode ser uma boa opção de transporte para a região. A linha sai da Rodoferroviária e passa pela Estrutural, Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), Guará, Park Way, Núcleo Bandeirante e as cidades goianas de Valparaíso, Jardim Ingá e Cidade Ocidental, até chegar a Luziânia.

Hélio Porto Júnior